СС Санта Кириаки - SS Santa Kyriaki

Санта-Кириаки (1966) .jpg
Санта-Кириаки на голландском побережье, 1966 год.
История
Имя:
  • Империя Крузо (1945-46)
  • Гренландия (1946-55)
  • Хеминг (1955-56)
  • Мария Луиза (1956-63)
  • Санта Кириаки (1963-66)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945-46)
  • Currie Line Ltd (1946-55)
  • Constants Ltd (1955-56)
  • Socoa Shipping Ltd (1956-63)
  • Nereide Compagnia Maritime SA (1963-66)
Оператор:
  • неизвестный менеджер (1945-46)
  • Currie Line Ltd (1946-55)
  • Constants Ltd (1955-56)
  • Рамон де ла Сота (1956-63)
  • Nereide Compagnia Maritime SA (1963-66)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Соединенное Королевство (1945-46)
  • объединенное Королевство Лейт (1946-55)
  • объединенное Королевство Кардифф (1955-56)
  • Либерия Монровия (1956-66)
Строитель:Ailsa Shipbuilding Co
Номер верфи:448
Запущено:11 апреля 1945 г.
Завершенный:Октябрь 1945 г.
Не работает:24 ноября 1965 г.
Идентификация:
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:2,958 GRT
Длина:315 футов (96 м)
Луч:46 футов (14 м)
Движение:Паровая машина тройного расширения, одновинтовой пропеллер
Дополнение:17

Санта Кириаки было 2958 БРТ грузовое судно который был построен в 1945 году как Империя Крузо к Ailsa Shipbuilding Co, Трун, Эйршир, Шотландия для Министерство военного транспорта (MoWT). Она была продана в 1946 году и переименована в Гренландия и при дальнейшей продаже в 1955 году ее переименовали. Хеминг. В 1956 году она была продана Либерия и переименовал Мария Луиза. Продажа в 1963 г. Панамский компания увидела, что ее переименовали Санта Кириаки. Она служила, пока не села на мель Эймёйден, Нидерланды в 1965 году и был списан в 1966 году.

Описание

Корабль построен в 1945 г. Ailsa Shipbuilding Co, Трун, Эйршир.[1] Это была верфь номер 448.[2]

Корабль имел длину 315 футов (96 м) и ширину 46 футов (14 м).[3] Ее оценили в 2958GRT.[1]

Корабль приводился в движение паровая машина тройного расширения.[1]

История

Империя Крузо был построен для MoWT, который позже стал Министерство транспорта. В 1946 году она была продана компании Currie Line Ltd. Лейт, Мидлотиан и был переименован Гренландия. В 1955 году она была продана компании Constants Ltd, Кардифф, Гламорган и переименовал Хеминг. В следующем году она была продана компании Socoa Shipping Co Ltd,[1] Монровия, Либерия,[4] и переименовал Мария Луиза. Ее прооперировали под руководством Рамона де ла Сота, Франция,[1] оставаясь под либерийским флагом.[5] В 1963 г. Мария Луиза был продан Nereide Compagnia Maritime SA, Панама и переименовал Санта Кириаки.[1]

24 ноября 1965 г.[6] Санта Кириаки находилась в балласте у берегов Нидерландов, когда попала в Сила 10-11 шторм. Голландцы буксир Титан предложил помощь Санта Кириаки, которому было отказано. В 15:00 CET (14:00 время по Гринвичу ), Санта Кириаки прибыл на берег к югу от Эймёйден. Ее 17 членов экипажа были сняты Koninklijke Marine вертолет.[5] После того, как шторм утих, Санта Кириаки стал временной туристической достопримечательностью.[7] 30 декабря контракт на спасание корабля был заключен с NV Бюро Вайсмюллера под Открытая форма Ллойда условия. Более 70000 кубических ярдов (54000 м3) песка был выкопан, чтобы сформировать бассейн, который позволил Санта Кириаки поворачиваться на 60 °. Спущена с мели 8 марта 1966 г. с помощью буксиров. Титан и Симсон, чему способствовало использование ее собственного двигателя. Титан отбуксировал ее в Эймёйден,[8] где она была объявлена ​​конструктивной полной потерей.[1] Позже ее отбуксировали в Амстердам.[8] Санта Кириаки прибыл на буксире 17 июля 1966 г. Авилес, Испания на слом.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ «Корабли, построенные на Айлсе - 6». Колледж Марра, Трун. Архивировано из оригинал 11 октября 2012 г.. Получено 11 мая 2011.
  3. ^ «ИМПЕРИЯ - С». Моряки. Получено 10 мая 2011.
  4. ^ "САЙТ SUNDERLAND - СТР. 034". Searle Canada. Получено 11 мая 2011.
  5. ^ а б "Заземление и снятие с мели" Санта Кириаки"". Zeesleepvaart. Получено 11 мая 2011.
  6. ^ Ольденбург, Виллем (14 декабря 1965 г.). «Санта Кириаки». Поиск судов. Получено 11 мая 2011.
  7. ^ «Заземление и снятие с мели« Санта Кириаки »: 2». Zeesleepvaart. Получено 11 мая 2011.
  8. ^ а б «Заземление и снятие с мели« Санта Кириаки »: 3». Zeesleepvaart. Получено 11 мая 2011.

внешняя ссылка